Opel Calibra A / Kadett E, 2.0, C20NE - Kaltlaufregler (KLR) [058135] |
99,90€
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Mit einem TWINTEC Kaltlaufregler - Kfz-Steuern sparen! Umrüstsatz von Euro 1 auf Euro2 / D3 Abgasnorm
Der TWINTEC-Kaltlaufregler wird einbaufertig im Karton inklusive erforderlichem Einbaumaterial und Dokumentation wie der Allgemeinen Betriebserlaubnis, der Einbauanleitung und amtlichen Abnahmebescheinigungen usw. an den Handel oder direkt an die Werkstatt geliefert.
Allein mit dem Original-Kaltlaufregler, dem KLR-System, können rund 300 Fahrzeugtypen mit G-Kat von Euro 1 auf Euro 2 oder D3 umgerüstet werden, rein mechanisch, ohne in die Elektronik des Fahrzeugs einzugreifen.
Vorteile auf einen Blick:
- Günstigere KFZ Steuer durch Einhaltung der Euro 2 oder D3 Norm
- Kein Eingriff in die Motor- oder Fahrzeugelektronik
- Schnelle und einfache Montage
- Wartungsfreier Betrieb
- Weiterverwendung des vorhandenen, intakten Katalysators
- Schnelle Amortisation
Opel Calibra-A Bestellnummer 20 31 50 56 |
Typ Calibra-A |
Motor KB:C20NE Getriebe: Schaltung |
L 2.0 |
KW/PS 85/116 HSN TSN 0039 844 |
Baujahr 06.90-12.96 |
Steuerersparnis in 2 Jahren durch Euro2-Norm
311,- € |
Opel Kadett-E Bestellnummer 20 31 50 56 |
Typ Kadett-E |
Motor KB:C20NE Getriebe: Schaltung |
L 2.0 |
KW/PS 85/116 HSN TSN 0039 766 |
Baujahr 07.87-08.91 |
Steuerersparnis in 2 Jahren durch Euro2-Norm
311,- € |
Opel Kadett-E-Caravan Bestellnummer 20 31 50 56 |
Typ Kadett-E-Car |
Motor KB:C20NE Getriebe: Schaltung |
L 2.0 |
KW/PS 85/116 HSN TSN 0039 767 |
Baujahr 12.88-08.91 |
Steuerersparnis in 2 Jahren durch Euro2-Norm
311,- € |
Opel Kadett-E-Cabrio Bestellnummer 20 31 50 56 |
Typ Kadett-E-Cab |
Motor KB:C20NE Getriebe: Schaltung |
L 2.0 |
KW/PS 85/116 HSN TSN 0039 694 |
Baujahr 10.86-02.93 |
Steuerersparnis in 2 Jahren durch Euro2-Norm
311,- € |
Opel Kadett-E-CC Bestellnummer 20 31 50 56 |
Typ Kadett-E-CC |
Motor KB:C20NE Getriebe: Schaltung |
L 2.0 |
KW/PS 85/116 HSN TSN 0039 673 |
Baujahr 07.86-08.91 |
Steuerersparnis in 2 Jahren durch Euro2-Norm
311,- € |
Wichtig: Um ein Modell eindeutig identifizieren zu können ist der Motorkennbuchstabe unbedingt
erforderlich.
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